Виброизоляционные материалы STP («Стандартпласт», страна изготовитель Россия)

Отличительными особенностями компании «Стандартпласт», является именно доступность материалов. Во-первых, их можно купить практически в любом специализированном магазине.
Во-вторых, данная компания выпускает наиболее дешевый материал, в сравнении с конкурентами, что делает его еще более привлекательным для мастеров и простых автолюбителей. Кстати, дешевизна никак не сказывается на качестве.

Все материалы этой компании имеют клеящую поверхность, что позволяет их наносить на любые участки кузова. При монтаже, в случае нагрева материала, корректировку можно будет осуществлять в течение нескольких секунд.

Также при высоких или слишком низких температурах технические характеристики этих материалов теряются.

Сейчас мы рассмотрим линейку наиболее популярных позиций их продукции и кратко предоставим вам, технические характеристики и описание товара.

материал для виброизоляции SGM

А Вы знаете чем отличается виброизоляция SGM от материала от компании Стандартпласт?

Инструкция о том как клеить виброизоляцию на кузов авто — http://avtoshum.com/vibroizoliyshchie-materialy

Первым будет наиболее популярный — БиМаст Бомб. Его популярность обусловлена тем, что именно это решение предоставляет наибольший показатель по коэффициенту механических потерь (КМП). В его состав входят битумные мастики. Также, в его структуре предусмотрен слой фольги из алюминия и при его монтаже вам нужно будет его нагреть, например промышленным феном. Для порезки материала можно использовать простые ножницы.

bimas-bomb

БиМаст Бомб (название на английском — Bimast Bomb)

КПМ —  0,40 ед.;

Габариты листа материала — 0,53м х 0,75 м. В об щем около —  0,4 м2;

Удельный вес материала — 6 кг/м2;

Нагрев вироизолятора при монтаже – да;

Толщина материала — 4мм;

Площадь, рекомендованная к обработке — 40-50%.

Вторым рассматриваем материалом, будет — БиМаст Супер. Данный тип материала отличается от приведенного выше только тем, что в его структуре используется бумажная фольга. Он как и предыдущее решение требует предварительного нагрева перед нанесением.

bimast-super-box

БиМаст Супер (название на английском — Bimast Super)

КМП — 0,30 ед.;

Габариты листа материала — 0,53м х 0,75 м. В об щем около (0,4 м2);

Удельный вес материала — 5,8 кг/м2;

Нагрев вироизолятора при монтаже – да;

Толщина материала — 4мм;

Площадь, рекомендованная к обработке — 45-50%.

Третьим материалом, который мы вам предложим к рассмотрению, является — Бимаст Стандарт.

Он в первую очередь популярен за счет своей эластичности. Он наиболее гибок среди всей линейки. Наносится слой даже без предварительного нагревания, но если его нагреть, то его эластические параметры еще более вырастают. Обычно используют на криволинейных поверхностях.

bimas-standart

Бимаст Стандарт (название на английском — Bimast Standart)

КМП- 0,24 ед.;

Габариты листа материала — 0,53м. х 0,75 м. В об щем около — 0,4 м2;

Удельный вес материала — 4,2 кг/м2;

Нагрев вироизолятора при монтаже – нет;

Толщина материала — 3мм;

Площадь, рекомендованная к обработке — 50-60%.

Вибропласт Сильвер – данный тип материала возник из уже нашумевших решений Вибропласта М1 и М2. Они отличались по толщине, которая составляла 1,5 и 2,3мм. Сильвер является наиболее легким решением и отлично наноситься на криволинейные участки корпуса. Но, он имеет один из самых низких показателей КМП. Основным его предназначением является обработка пластиковых деталей, а вот для металлических поверхностей он не подходит.

Вибропласт Сильвер (название на английском — Vibroplast Silver)

КМП — 0,25 ед.;

Габариты листа материала — 0,53м. х 0,75 м. В об щем около — 0,4 м2;

Удельный вес материала — 3,0 кг/м2;

Нагрев вироизолятора при монтаже – нет;

Толщина материала — 2мм;

Площадь, рекомендованная к обработке — 70-80%.

Вибропласт Голд – он возник, как одно из разветвлений линейки Вибропласт М1. Данное решение не нужно разогревать перед обработкой, и его вполне можно использовать на металлических поверхностях. Наиболее подходящим он будет в тех участках кузова, где нет серьезных вибраций, и где нужно использовать не тяжелый виброизолятор. Он отлично подойдет для обработки автомобильных дверей.

vibroplastgold

Вибропласт Голд (название на английском — Vibroplast GOLD)

КМП — 0,33 ед.;

Габариты листа материала — 0,53м. х 0,75 м. В об щем около —  0,4 м2;

Удельный вес материала — 4 кг/м2;

Нагрев вироизолятора при монтаже – нет;

Толщина материала — 2,3мм;

Площадь, рекомендованная к обработке — 70-80%.

шумка STPПочему шумоизоляция от STP так популярна среди мастеров занимающихся автозвуком?

Использовал неплохие материалы от компании Викар — http://avtoshum.com/vibroizoliruyushhie-materialy-vikar.html

Визомат ПБ-2. Это материал, который по своей структуре, кроме диапазона рабочих температур (45 – 70 градусов Цельсия), отвечает стандартной виброизоляции, которую используют в автомобилестроении на территории СНГ. По своей структуре он представляет самоклеящийся слой битума, черного цвета. Монтируется при температуре нагрева – 40 – 50 градусов Цельсия. Устойчив к влаге.

vizomat-pbВизомат ПБ-2 (ПБ 2-3,5)

КМП — 0,13 (0,19) ед.;

Габариты листа материала — 0,53м. х 0,75 м. В об щем около — 0,4 м2;

Удельный вес материала — 2,6 (4,7) кг/м2;

Нагрев вироизолятора при монтаже – да;

Толщина материала — 2 (3,5)мм;

Площадь, рекомендованная к обработке – нет информации

Визомат МП. Неплохой материал, который часто используют отечественные мастера. Имеет не высокий КМП.

 

Визомат МП (2-2,7 мм)

КМП — 0,2 (0,28) ед.;

Габариты листа материала — 0,53м. х 0,75 м. В об щем около — 0,4 м2;

Удельный вес материала — 3 (3,8) кг/м2;

Нагрев вироизолятора при монтаже – да;

Толщина материала — 2 (2,7)мм;

Площадь, рекомендованная к обработке — нет информации.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *