Напыляемая шумоизоляция dinitrol 479. Универсальное средство для обработки кузова автомобиля

Мы уже рассматривали с вами  жидкую шумоизоляцию noxudol 3100, а в сегодняшней статье мы ознакомимся с его прямым конкурентом — жидким локером Dinitrol 479.

Этот материал представляет собой защитную жидкость, на основе синтетической резины, который наносится на поверхности авто, с целью обесшумки, а также антикоррозийной обработки. Он имеет черный цвет и полностью тиксотропен. Простыми словами, при нанесении данного средства вы не увидите потеков с вертикально расположенных поверхностей.

Динитрол 479 не содержит в своем составе агрессивных химических элементов, поэтому вы можете смело им обрабатывать различные типы поверхностей, будь то пластик или метал. Также, он отлично ложится на любую поверхность, прогрунтованую, или же просто вымытую область кузова.

Данный тип жидкой обесшумки выполняет ряд функций:

  •  защищает днище и подкрылки от коррозии;
  •  формирует «жидкие подкрылки» в колесных арках автомобиля;
  •  защищает салон машины от дорожного шума.

Кроме того Dinitrol 479 устойчив к климатическим воздействиям: жара, дождь. Кроме того, он отлично справляется с механическими ударами камней от дороги. Получается пройдясь один раз слоем динитрола, вы сможете обеспечить тройную защиту для своего авто.

жидкая шумоизоляцияУзнайте сделать полный комплекс работ по жидкой шумоизоляции автомобиля на уровне профессионала.

Сколько стоит шумоизоляция авто? Все есть тут — http://avtoshum.com.

Как наносить?

Данный материал наноситься с помощью распылителя, кисточки, либо мастики.  Перед нанесением, для лучшей адгезии, желательно промыть и обезжирить обрабатываемую поверхность.

Толщина наносимого слоя должна быть в диапазоне 1 – 1,5 мм. Время высыхания составляет от 6 до 12 часов.

Как уже писалось выше, пленка Динитрол 479 устойчива к жаре (до +100 градусов Цельсия) и морозу.

Нужны прямые доказательства эффективности!

Ну что ж, как говорится лучше раз увидеть, чем сто раз услышать. Все мы ценим комфорт и тишину в салоне автомобиля. Если вы занимаетесь обесшумкой профессионально, то пришедший к вам клиент, а они бывают разными, может потребовать статистические данные, которые реально докажут эффективность проведения ваших работ.

Для данного материала было проведено целое исследование Российской Академией наук, которая в качестве «подопытного» взяла автомобиль заводской сборки, без нанесения какой либо обесшумки. Тестирование проводилось на двух типах дорог: асфальте и грунтовке. На практике эффект оказался значительным. Вот скриншот результатов исследований.

results_measurement_noise

Например, при движении автомобиля со скоростью 60 км/час по асфальту, уровень ослабления шумов после обработки составил – 7,6 Дб, а кратность ослабления шумов в салоне составила —  5,8.

При движении на скорости 90 км/час, показатели немного хуже (6,5 и 4,5 соответственно), но при более низких скоростях они существенно возрастают.

Отзывы о Dinitrol 479, от тех, кто уже пользуется этим материалом.

Павел (Иркутск)

Ездил на сервис, решил обработать дно и арки именно этим материалом. Специалисты делали все четко по технологии. Тщательная мойка днища авто, сушка, обезжиривание. Нанесение происходило в 2 слоя. Работу проводили с помощью распылителя. 1-й наносился при давлении – 10 атм., второй около 3 атм. Вышло более, менее равномерно, но конечно есть участки с неровностями. После высыхание прокатился, эффект конечно есть, но я честно говоря ожидал большего. Но принципе меня все устраивает.

 

Владимир (Киев)

Год назад пробовал самостоятельно обработать машину динитролом. Игрался с кисточкой в течении 2-х часов, толком ничего не выходило. Работа очень грязная. Плюнул, поехал в сервис. Сделали все по совести. Кстати само покрытие очень похоже на антигравий.

 

Олег (Москва)

Делал обесшумку на Honda Civic. Очень мне не нравился шум в салоне. Сначала пробовал наносить на днище НойзЛиквдатор от STP, закончилось это плачевно, пришлось отдирать мои поделки и ехать в сервис. Загнал на фирменное СТО, все сделали за 2 дня. Стоимость в районе 7500 руб. Эффект в городе ощутим, особенно на летней не шипованой резине. Очень советую проделывать такую процедуру для всех владельцев япономашин.

 

Олександр (Одесса)

Обработал данным материалом арки, все круто. Уже год, а покрытие полностью целое, нигде ничего не отвалилось. Намазывал кистью, всю работу делал  своими руками. На все ушло две литровые банки, я делал с расчетом 1 банка на 1 сторону.  Управился я за день, с утра помыл, высушил, локально обработал некоторые места ингибитором, после чего собственно наносил мастику. Результатом доволен.

3 комментария

  • Сергей

    В салоне Хундай покупал солярис . Навязали опции обработки днища динитролом . Обещали — все будет супер. Шумоизоляция антигравийка и тд итп ! Машина пока чистая -типа надо щас обработать. Ну согласился. прошло 2месяца — менял резину зима-лето Смотрю -вся стойка в масле поехал в автосалон Официалы- СИМ Ярославль! Говорят стойки в порядке. откуда масло типа мазут? оказывается это так называемый Динитрол .- какая-то гадость . через 3 мес она была жидкая и липкая. я за это заплатил 14 тыс. Это официальный салон!!! Е-МАЕ !!! Уроды Завтра поеду к их главному- и чесали главно — это нормально -так и должно быть!!! Официальный салон !!! СИМ-ярославль !!!! Люди не пишитесь у них на допы -полный развод!!! Уроды!

  • Алексей

    Эффект от нанесения скорее всего будет если будут делать как заявлено производителем. Слой 3-6 мм. А это получается банка 5 литров Dinitrol 479 только на арки, ну а если 2-ой банкой покрыть днище, то будет просто супер. Для экономии все это можно замутить продукцией AUSON Noxudol Auto Plastone, на него сейчас очень хорошая цена у представительства и с ним работает компания АВТОШУМ.

  • Павел

    Для Сергея на Хундай Солярисе. Перед нанесение состава, снимают пластиковую защиту и внутреннюю часть крыла обрабатывают, на новых авто, Dinitrol Penetrant LT. Это состав для внутренних полостей . Он до конца не высыхает . Возможно ребята брызнули им вам на стойку для того чтоб немного оградить от ржавчины (типа бонус). Надолго его правда все равно не хватило бы, он не для этой рабочей зоны. Сам Динитрол 479 очень густой состав, и после высыхания становится достаточно прочным, но эластичным. Смотрите на состав который нанесен вам на арки. Всегда проще защитить машину от ржы, чем вылечить.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *